Под термином «городской остров тепла» понимают более сильное повышение температуры в городах по сравнению с окружающей местностью, чаще всего – сельской. Хотя этот эффект довольно хорошо изучен, в посвящённых ему исследованиях зачастую не рассматривали роль автомобилей, в особенности припаркованных. Группа специалистов из Португалии, Ирландии и Бразилии в эксперименте показала, что в зависимости от цвета транспорт может влиять на температурную обстановку. Как рассказывает сетевое издание Naked Science, статья об этом вышла в журнале City and Environment Interactions.

Эксперимент проходил 23 июля 2024 года на парковке Лиссабонского университета (Португалия). Учёные провели температурные замеры возле двух припаркованных автомобилей чёрного и белого цвета. Машины простояли под солнцем более 5-ти часов. Погода в тот день была безветренной, ясной и жаркой – температура воздуха в среднем достигала +36°. В качестве контрольных рассматривали температурные показатели на участке по соседству на расстоянии примерно метра от асфальта.

В результате учёные установили, что цвет автомобиля значительно влиял на температуру рядом. Во время опытов столбики термометров вблизи машины чёрного цвета поднимались на 3,8° выше, чем у асфальта на прилегающем свободном участке. Металлические поверхности корпуса автомобиля и тёмная окраска активно поглощают солнечное тепло и быстро нагреваются. В результате около них могут формироваться «горячие зоны», усиливающие жару для проходящих мимо пешеходов. Рядом с автомобилями светлого цвета такого эффекта не возникает, поскольку они отражают большую часть солнечной энергии и не прогреваются так сильно. В эксперименте около белой машины часто регистрировали температурные отклонения в меньшую сторону.

Учёные отметили, что на дороги Лиссабона ежедневно выезжают свыше 700 тысяч единиц транспорта, а припаркованные автомобили занимают до 10% площади дорожного покрытия в центре города. Поэтому большое количество машин тёмного цвета на стоянках может повышать температуру воздуха на городских улицах и усиливать дискомфорт для пешеходов из-за зноя.

Специалисты рекомендовали учитывать возможное влияние автомобилей в дальнейших исследованиях о городском острове тепла и при разработке стратегий градопланирования.

Источник: Центр ФОБОС